17.3. Otra adquisicion de chatarra aerea

La Fuerza Aérea Ecuatoriana alista la compra (Diario Hoy, 8 de diciembre 2009) de 12 aviones sudafricanos Cheetah con una inversión de USD 80 millones: USD 34 millones, el costo de los aviones; otros USD 11 millones por capacitación, entrenamiento y transporte, y otros USD 35 millones (USD 1 millón más que el precio de todas las aeronaves) por darles mantenimiento durante los próximos cinco años.
Ese contrato tiene dos informes técnicos; uno de ellos elaborado el 11 de mayo del 2009 de una misión que viajó a Sudáfrica el 18 de abril, detalla que: “los aviones tienen estructuras de hace 46 años”. “Las células de los Cheetah corresponden al K-fir C1 fabricado por la firma IAI en 1963”….”se desconoce la fecha de cambio del transformer/rectifier y que es muy probable que esté caducado”...los aviones tienen “un comportamiento inestable”.
“Los aviones Cheetah son un híbrido de los Mirage III y K-fir C-1,.., el Gobierno sudafricano los sacó de circulación y los reemplazó por los suecos Gripen con el argumento de que sus estructuras y motores son de los años sesenta y que sus costos de mantenimiento son exorbitantes. En el contrato para la compra de las 12 aeronaves, se destaca que el ítem de mantenimiento de los aviones es más costoso que el precio de los aviones mismos”.
Y más adquisiciones se vienen. El Gobierno anunció que esta negociando la adquisición de nuevos helicópteros y aviones de China, por más de USD 100 millones. Todo esto, a pretexto de salvaguardar la seguridad y soberanía nacional.
También, hay contactos para adquirir material bélico de Rusia,…

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17.2. Adquisicion manipulada de helicopteros de la India

En base a Decreto de Emergencia del Presidente Correa, la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), procedió a la celebración del contrato 2008-d-006, el 5 de agosto de 2008 para la adquisición de 7 helicópteros Dhruv a la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL), a un costo de USD 45 millones.
Pero la compra que hizo la FAE no tomó en cuenta (Diario Hoy, 30 oct 2009) informes técnicos del propio organismo que detectaron deficiencias técnicas en las naves. Se advirtió que no se contaban con licencia internacional para operar (no tienen certificaciones FAR y JAR de la Administración de la Federal de Aviación de EE.UU. -FAA, por sus siglas en inglés-, exigidas en las bases del concurso), por lo que recomendaron que la compra no era conveniente.
La compra se dio no obstante los reparos, mas, en mayo del 2009, el Ministerio de Defensa envió una carta a la HAL, en la que exigía el cambio de los motores de cuatro de las cinco naves entregadas a la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) porque no eran 2008, exigencia que no ha tenido respuesta hasta la fecha.
Una de las naves, seguramente por fallas mecánicas, se precipitó a tierra el 27 de octubre en la base de la FAE, junto al aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, en medio de la celebración de los 89 años de existencia de la entidad aeronáutica.

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17.1. Armamentismo acelera nuestro empobrecimiento

El ex presidente uruguayo Julio María Sanguinetti escribió en El País de Madrid (Diario Hoy, 21 agost 2009), sobre el inusitado incremento en compra de armamento en los últimos 9 años. Es vergonzoso reconocer que América del Sur ha gastado USD 34 100 millones el año pasado (2008), 50% más que en 1999, cuando el promedio mundial, pese a todos los conflictos, está bastante por debajo, ubicándose en un 2,4% del PIB mundial, porcentaje superado por el Ecuador (3,6%). Una región que no tiene conflictos externos y en la que, a excepción de Colombia, los países han logrado controlar sus desavenencias internas sin tener que recurrir a las armas. Una región en la que la desigualdad, la falta de oportunidades, la democracia, se encuentran en permanente peligro.
El Ecuador, especialmente en estos dos últimos años, ha efectuado un inaudito gasto militar. Si bien antes de 1999 la razón para hacerlo radicaba en la permanente confrontación con el Perú, solucionado el impasse territorial, no había razón para que los gastos e inversiones militares siguieran en aumento.
La incursión de Colombia en Angostura disparó el patrioterismo del Gobierno, buscando justificar la urgente inversión en armamentos. Aviones no tripulados para que reemplacen a los de los Estados Unidos que operaban desde la base de Manta. Naves Tucano para controlar la frontera de más de 600 km con Colombia. Armas de todo calibre, chalecos antibalas, vehículos para desfiles, helicópteros de faena y de paseo, etc. Todo este esfuerzo nacional para "protegernos" de los “enemigos”.
Y se agregan: los 6 viejos Mirage, dados de baja y “regalados” al pais por Venezuela tan “generosamente” por parte de Chávez, pero que van a costar al Estado millones de dólares para ponerlos “al día”. Está también la cuestionada compra de la flota de 7 helicópteros Dhruv de la India; la anunciada adquisición a Rusia de 2 helicópteros y otros armamentos que acaba de acordar Correa para destinarlo al transporte de tropas; así como, la adquisición de 12 Cheetah C, aviones obsoletos, que ningún país tiene en uso, negociados con Sudáfrica en USD 35 millones. A esto se suma, a pretexto de modernizar nuestra fuerza aérea, la planificación para que a mediano plazo se compre una flota supersónica de jets. ¿A que costo?.
Paradójicamente, más allá del excesivo gasto militar, las confrontaciones personalistas, el desperdicio de recursos públicos, la corrupción disfrazada en cambio social, el irrespeto a la opinión ajena, la asfixiante propaganda gubernamental,… la pobreza, el desempleo, los apagones, los problemas y conflictividades sociales se multiplican.
Pero. ¿Para qué armarnos tanto y no seguir el ejemplo de Costa Rica que no tiene ejército, pero si una policía fortalecida?. El ejemplo de Costa Rica es digno de imitarse, a fin de parar la carrera armamentista en la que nos a envuelto el Gobierno de Correa.

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